Moldtech, une société espagnole spécialisée dans la conception et la fabrication de moules et d’équipements pour le béton préfabriqué, a fourni à Adymar un ensemble de moules spécialement conçus pour la production de demi-dalots en béton préfabriqué, destinés à la fabrication de réservoirs étanches pour la séparation des graisses et des hydrocarbures intégrés dans un projet de génie civil sur une route à fort trafic.
Adymar SL est une entreprise forte d’une longue et solide expérience dans le secteur du béton préfabriqué pour les projets de génie civil . Forte de plus de trente ans d’expérience dans le développement, la fabrication et la fourniture de solutions techniques pour les transports, l’assainissement et les infrastructures urbaines, elle dispose de ses propres sites de production dans la province de Séville . Ces sites lui permettent de gérer la fabrication d’une large gamme d’éléments préfabriqués, alliant capacité industrielle, contrôle qualité et adaptation technique aux besoins spécifiques de chaque projet.
Grâce à son approche industrielle, son expertise technique et son engagement en faveur de l’innovation, de la qualité et du respect des réglementations , Adymar participe à des projets exigeants sur le plan technique, en fournissant des solutions à l’échelle nationale et internationale . L’entreprise collabore régulièrement avec les administrations publiques et les entreprises de construction au développement de grands projets d’infrastructure.
Ces types de réservoirs font partie des mesures environnementales de plus en plus intégrées aux infrastructures routières modernes , afin d’ atténuer l’impact des déversements accidentels potentiels de substances huileuses ou polluantes, notamment dans les zones sensibles telles que les tunnels, les échangeurs et les réseaux de drainage. Les semi-cadres préfabriqués constituent les éléments structurels des réservoirs , garantissant leur étanchéité et leur résistance mécanique, et facilitant une installation rapide et sûre sur site.
Réservoirs étanches comme mesure de protection de l’environnement
de graisses et d’huiles sont des systèmes conçus pour intercepter et retenir les huiles, les carburants et autres substances légères présentes dans les eaux usées, en exploitant le principe physique de leur flottaison. En génie civil et pour la sécurité routière, leur rôle est essentiel pour prévenir les déversements accidentels dans le réseau d’assainissement ou l’environnement , minimisant ainsi les risques de contamination.
Grâce à l’utilisation de solutions préfabriquées , telles que les demi-ossatures moulées Moldtech , le processus de construction est optimisé, ce qui réduit les délais d’exécution, améliore le contrôle qualité et accroît la durabilité des ouvrages. Cette approche répond aux exigences techniques et environnementales actuelles , qui requièrent des infrastructures plus résilientes et respectueuses de l’environnement.
Une approche conforme aux réglementations et pratiques actuelles
La législation européenne établit des cadres généraux pour la prévention des dommages environnementaux , sans prescrire de solutions techniques spécifiques pour les infrastructures routières, déléguant leur application aux réglementations nationales, aux évaluations environnementales et aux critères techniques sectoriels.
Dans ce contexte, il existe en effet des directives et des principes européens visant à prévenir, éviter et réparer les dommages environnementaux, qui influencent directement la conception et la mise en œuvre des infrastructures de transport et peuvent favoriser l’intégration de systèmes de confinement et de traitement des déversements accidentels.
En Espagne, la réglementation environnementale et de protection de l’eau impose des mesures de contrôle et de traitement des polluants , tels que les hydrocarbures et les graisses, notamment dans les installations et infrastructures sensibles. Ces exigences sont généralement satisfaites par des systèmes de rétention et de traitement des eaux de ruissellement , s’appuyant sur des normes techniques et des bonnes pratiques du secteur.
Application dans les grandes infrastructures routières
Dans les grandes infrastructures routières, les acteurs en charge de la planification, de la conception et de la gestion des réseaux de transport intègrent depuis plusieurs années des mesures de gestion des eaux de ruissellement contaminées dans le cadre des stratégies de protection de l’environnement.
Dans les zones particulièrement sensibles, ces mesures comprennent des réservoirs étanches préfabriqués, des séparateurs de graisses et d’hydrocarbures ainsi que des systèmes de décantation et de rétention des polluants. Dans ce contexte, il est logique et courant que ces solutions soient mises en œuvre au moyen d’éléments préfabriqués en béton, tels que les demi-dalots, en raison de leur fiabilité structurelle, de leur contrôle qualité et de leur haut niveau d’étanchéité.
À la suite de ces premières mises en œuvre, une extension progressive de ce type de solutions à d’autres sections du réseau routier est envisagée, notamment dans les infrastructures à forte capacité et les zones présentant une sensibilité environnementale accrue.
Caractéristiques techniques de l’approvisionnement Moldtech
La fourniture réalisée par Moldtech comprend un moule de dalots de démoulage différée jusqu’à 6 × 6 m , conçu pour la fabrication de pièces en béton préfabriqué non précontraint, avec des épaisseurs de paroi de 300 et 400 mm et une hauteur de pièce de 1 200 mm
Ce système permet la fabrication de cadres aux dimensions intérieures de 4 000 × 4 000 mm à 5 000 × 5 000 mm , grâce à une configuration modulaire intégrant des angles intérieurs et extérieurs, des panneaux droits de longueurs variables et des panneaux spécifiques pour différentes épaisseurs. L’assemblage est complété par des rainures pour la fabrication de demi-dalots, ainsi que par deux jeux complets de bases adaptables et des bases supplémentaires permettant la production en série.
Collaboration au service du génie civil durable
Ce projet met en lumière la collaboration entre Adymar et Moldtech dans le développement de solutions techniques axées sur le génie civil et la protection de l’environnement, soulignant le rôle de la technologie du béton préfabriqué comme outil clé pour relever les défis actuels en matière de durabilité, de sécurité et de pérennité des infrastructures routières.
