Les pistes universelles d’ouverture et réglage hydrauliques pour la production des poutres précontraintes offrent les solutions les plus polyvalentes dans les grands projets d’infrastructure.
Projet ferroviaire en Australie
Moldtech a récemment mis en service 3 pistes universelles hydrauliques et différents types de moules modulaires pour poutres spéciales. Le client, l’un des principaux fournisseurs d’éléments préfabriqués et en béton précontraint pour de grands projets d’infrastructure en Australie occidentale, avait besoin de cet équipement pour fabriquer différents types de poutres spéciales en forme de Z et de poutres en T inversé, avec différentes hauteurs et formes d’extrémité pour un projet ferroviaire à grande échelle.
Haute efficacité et utilisation réduite des grues
Ces dernières années, Moldtech a installé plusieurs grandes usines de poutres précontraintes, avec des bancs de précontrainte autoportants, des systèmes de pistes avec ouverture/fermeture hydraulique et des moules modulaires pour différents types de poutres, dans des pays comme la Roumanie, la Slovaquie, les États-Unis ou le Royaume-Uni. Ces types d’installations mobiles deviennent très populaires dans le monde entier, car tous les équipements sont faciles à démonter et à déplacer une fois le projet terminé, et le système hydraulique réduit considérablement l’utilisation des grues, permettant une production très efficace dans des emplacements temporaires à proximité du chantier de construction.
L’étendue de la fourniture comprenait deux pistes universelles hydrauliques et des moules modulaires pour produire des types spéciaux de poutres en forme de Z, de 32 m de longueur chacune, avec une section variable jusqu’à 2,38 m de hauteur, et un autre piste universelle hydraulique pour poutres en T inversé de 38 m de longueur et section variable jusqu’à 2,6m de hauteur.
Ces pistes universelles hydrauliques ont été conçues pour s’adapter aux systèmes de précontrainte existantes dans les installations du client d’une capacité maximale de 1400 tonnes.
Ces poutres spéciales en forme de Z font partie d’un système de construction innovant pour les structures ferroviaires surélevées, avec deux poutres symétriques formant une grande structure en forme de U pouvant intégrer des garde-corps, des installations ou des plates-formes d’accès intégrées. Ces poutres précontraintes sont également assemblées et post-tendues pour former des travées plus longues.
Les géométries particulières de ces poutres en forme de Z et la largeur du type en T inversé représentaient un grand défi, car le lit de coulée hydraulique devait être conçu avec une très large plage d’ouverture pour pouvoir permettre le démoulage des poutres coulées.
Les moules ont été conçus avec un réglage modulaire de la hauteur ainsi qu’avec de nombreux suppléments boulonnés et formes supplémentaires pour couler différentes sections et géométries variables.
Les pistes universelles et des échelles d’accès ont été équipées pour assurer la sécurité opérationnelle et des jeux de butées de différentes dimensions et formes ont été fournis pour réaliser toutes les géométries requises.
Le système a été équipé d’un système d’ouverture/fermeture hydraulique de Moldtech avec des vérins et des chaînes pour garantir une ouverture/fermeture uniforme et parallèle sur toute la longueur du moule.
Actuellement, l’usine fonctionne à plein régime, produisant des poutres avec une efficacité et une polyvalence maximale. Moldtech continue d’étendre et de renforcer sa présence en Australie, fournissant des équipements de haute précision pour un secteur structurel et civil exigeant. Avec ce projet ferroviaire majeur, Moldtech consolide son leadership en tant que fabricant d’équipements pour éléments préfabriqués pour la construction d’infrastructures.
