Un client important de Moldtech, leader en ingénierie et construction, dirige actuellement le développement de l’un des projets d’infrastructure les plus ambitieux du pays : le métro d’Alexandrie. Ce projet, évalué à 1,39 milliard de dollars, transformera complètement le réseau ferroviaire existant en un système de métro moderne, s’étendant sur 21,7 km et doté de 20 stations stratégiquement situées entre le centre d’Alexandrie et la ville d’Abu Qir, au nord-est. Cet effort, encadré dans un plan de modernisation des transports en Égypte, représente une avancée fondamentale vers un système de transport urbain efficace, rapide et durable, financé par des institutions internationales telles que la Banque européenne d’investissement (BEI), la Banque européenne pour la reconstruction et le développement (BERD) et l’Agence française de développement (AFD).
Caractéristiques du projet de métro d’Alexandrie
Le métro d’Alexandrie comprendra des stations surélevées, de surface et souterraines, lui permettant de s’adapter aux besoins de la ville et de minimiser l’impact sur le trafic urbain dense d’Alexandrie. Dans la première phase, le métro s’étendra sur 21,7 km depuis la station Misr, au cœur de la ville, jusqu’à Abu Qir, offrant un accès rapide et direct entre les zones clés. Les 20 stations de cette phase seront conçues pour optimiser le flux de passagers, avec plusieurs stations surélevées qui compléteront les stations de surface et d’autres stations souterraines, ce qui permettra une plus grande connectivité au réseau de transports publics.
Pour les phases futures, la construction d’un tunnel souterrain de 13,2 km est prévue, ce qui augmentera la vitesse opérationnelle et réduira les temps de trajet. Cette section souterraine est essentielle pour offrir une plus grande efficacité et durabilité, car elle réduira la congestion et favorisera l’utilisation des transports publics comme alternative écologique.
Moldtech : Développement d’équipements pour le métro de la région d’Alexandrie
Pour réaliser cette infrastructure de pointe, le projet bénéficie du soutien de Moldtech, une entreprise leader dans la fabrication d’équipements pour préfabriqués en béton, dont l’expérience en travaux de génie civil et en projets de développement industriel à travers le monde a été fondamentale dans la réalisation de diverses infrastructures. Moldtech fournira une usine complète d’équipements conçus spécifiquement pour la production de poutres Auges, qui seront intégrées dans ce nouveau réseau de métro, contribuant ainsi à la précision de la construction. La capacité de production de ce système est essentielle à la réussite du projet, car elle permet la production de grands volumes de ces pièces préfabriquées avec des normes de qualité élevées.
Système de précontrainte autoportant et ligne de production de poutres auges
Dans le cadre de la fourniture conçue et fabriquée par Moldtech, sont incluses deux lignes complètes autoportantes qui optimisent la fabrication des poutres auges précontraintes déjà mentionnées ci-dessus. Ces 2 lignes de production de poutres précontraintes sont constituées de linteaux actifs et de linteaux passifs, situés aux extrémités de la structure autoporteuse correspondante. Ce système permet de réaliser des poutres précontraintes de dimensions importantes avec une grande précision. Ces pièces préfabriquées sont essentielles au développement d’infrastructures de transport qui nécessitent une grande résistance et durabilité.
Pour obtenir des poutres auges au format et aux propriétés mécaniques requises, les 2 lignes Moldtech utilisent des jeux de moules spécifiques qui définissent la forme des pièces.
Principales caractéristiques des lignes de production
Les principales caractéristiques des lignes de production fournies par Moldtech peuvent être résumées comme suit :
- Unité de relaxation hydraulique synchronisée et équipement de précontrainte : ce système permet de tendre et de détendre les torons utilisés pour la production des poutres auges, caractéristique fondamentale pour garantir la résistance structurelle des éléments produits et le fonctionnement sûr des lignes. L’unité de détente permet d’effectuer automatiquement l’opération de détente grâce à un système de contrôle qui assure le mouvement contrôlé et synchronisé des vérins de détente.
- Système de vibration : assure le compactage du béton une fois coulé dans le moule, améliorant ainsi la qualité et la durabilité des éléments produits. Le système intègre un système de gestion centralisé qui permet la configuration du système via une interface simple actionnée à partir d’un écran tactile. Les vibrateurs peuvent être regroupés pour être actionnés simultanément depuis la télécommande. Les opérateurs peuvent désactiver ou réaffecter les vibrateurs au sein de chaque groupe pour ajuster les paramètres. Tout cela permet une opération à distance simple ainsi qu’un système très flexible.
- Système rétractable du noyau interne : en cherchant à améliorer l’efficacité du système, un noyau interne capable de rétractation hydraulique a été incorporé pour permettre le démoulage des pièces, grâce à cette production peut être réalisée rapidement et efficacement sans endommager les éléments préfabriqués tout en minimisant la main d’œuvre nécessaire.
- Système de précontrainte de grande capacité : la capacité de tension totale de ce système atteint 1900 tonnes, une exigence critique pour les grandes structures. Ce système comprend plusieurs vérins hydrauliques.
- Accessoires : le pousseur des torons, l’outil de levage et le crochet de levage. Ces éléments supplémentaires optimisent la manutention des matériaux et garantissent des opérations sûres, garantissant une fabrication efficace et sûre.
L’impact de la technologie Moldtech sur le métro d’Alexandrie.
La contribution de Moldtech au projet de métro dans la région d’Alexandrie représente une contribution significative à la modernisation des transports urbains en Égypte. Grâce à ses solutions préfabriquées en béton, des progrès rapides sont réalisés dans la construction de stations et d’autres structures fondamentales pour le métro. L’inclusion de stations surélevées et de surface minimise l’impact sur les zones urbaines densément peuplées, tandis que la conception des tunnels dans les phases futures permettra une plus grande vitesse d’exploitation, faisant du métro une alternative viable et préférable pour les déplacements quotidiens.
Ces types de solutions reflètent l’engagement de Moldtech non seulement envers la qualité et l’innovation, mais également envers la durabilité et l’efficacité des projets d’infrastructures urbaines. Avec cette collaboration, Moldtech et son client marquent des progrès significatifs dans la construction d’infrastructures en Égypte, établissant une norme d’excellence qui peut servir de référence pour les développements futurs dans le pays et la région.
